День двенадцатый - 12.09.2011 - Побержье Испании от Мил Палмерас до Фуенхиролы (Fuengirola)

от Мил Палмерас до Фуенхиролы

Двенадцатый день путешествия на машине по Европе, 12-е сентября 2011 года. Снова в дорогу, сегодня мы поедем дальше на юг по побережью Средиземного моря, Испания. На сегодня у нас следующий маршрут: сначала дела в Пунта Приме, а затем бросок на юг. Начало дневного маршрута – Мил Палмерас, отель «Palmera Beach», финиш - апартаменты в комплексе "Los Amigos Beach Club" на берегу моря, вблизи города Фуенхирола (Fuengirola). Это Андалусия побережье называемое Коста дель Соль (Costa del Sol) примерно в 40 километрах от Малаги. Показания одометра в конце маршрута 73 734 км, а дневной пробег за 12 сентября 2011 года составил 511 км. Общий километраж от начала путешествия 5 250 км.

Начали мы свой сегодняшний день с поездки в Пунта Приму (Punta Prima) и завершения наших дел в этом регионе Испании. В 11-00 у нас состоялась встреча с нашими друзьями – партерами, которая немного затянулась, надо было поработать с бумагами, съездить в банк, подобрать материалы рекламного характера для дальнейшей работы и т.д. Хорошо на Коста Бланке, но все-таки, ехать дальше было нужно.

Побержье Испании у Мил Палмерас

от Пунта Прима к Мил Палмерас

Как можно прочитать из отчета День одинадцатый - 11.09.2011 - Картахена (Cartagena), Коста Калида, Испания, вчершний день был очень насыщен событиями. Ну а сегодня наоборот, ярких впечатлений не предвидится, в основном это дорога, дорога и еще раз дорога. Поэтому я позволю себе в отчет о дне сегодняшнем вставить небольшие отступления в виде описаний, как правило, заимствованных из других источников в интернете, а так же о событиях, которые на самом деле произошли вчера.

А вчера мы, помимо прогулки в Картахену, хорошенько покатались по окрестностям Мил Палмерас, с целью изучить окружающую обстановку на побережье Средиземного моря. О пляжах в Мил Палмерас я уже написал в отчете День десятый - 10.09.2011 - Мил Палмерас (Mil Palmeras), Коста Бланка, Испания, здесь же напишу несколько слов о других городках. Это La Zenia, Кабо Рои (Cabo Roig), Кампоамор (Dehesa de Campoamor) на север от Мил Палмерас, со стороны Торревьехи (Torrevieja), а так же Pilar de la Horadada и Torre de la Horadada на юг.

Итак, мы заправились и отправились в путь, на часах в машине 13:23. Кажется, я писал, что часы у нас в машине спешат на 8 минут, поэтому возможно небольшое расхождение машинного времени и времени на фотографиях. Первая часть маршрута пойдет по шоссе N-332, мимо маленьких испанских городков на побережье Средиземного моря.

Городки побережья Коста Бланка (Испания) вблизи Мил Палмерас.

Один из пляжей в La Zenia

Средиземное море у La Zenia

La Zenia – первый по порядку следования из Пунта Примы на юг уютный уголок на побережье Средиземного моря. К сожалению, в русском языке отсутствует буква, передающая на письме звук, соответствующий испанской букве «Z». Наиболее близкое, но все-таки неверное произношение названия это Ла Сения. Еще ближе будет, знакомое изучающим английский язык, сочетание «th», например, в слове thank you. Этот городок расположен приблизительно на 8 км пути от Торревьехи и за 6 км до Мил Палмерас. Шоссе №332 проходит непосредственно через городок и делит его на две части. Нас, разумеется, интересует в первую очередь та часть, что ближе к морю.

La Zenia развитый городок с полной инфраструктурой пляжного отдыха. Множество магазинов, ресторанов, различных клубов, так же отделения банков позволяют отдыхать, не выезжая за пределы проживания. Пляж в La Zenia - имеет протяженность 350 метров при ширине до 60-ти и отмечен голубым флагом экологической чистоты. Пляжи имеют развитую инфраструктуру: лежаки и зонтики, водные велосипеды и катамараны, прохладительные и горячительные напитки, мороженое и фрукты и более серьезная еда в многочисленных прибрежных торговых палатках, барах и ресторанах.

Торговая зона в La Zenia

Апартаменты в урбанизации La Zenia

Проживают в La Zenia в основном иностранцы, главным образом европейцы разных стран, но живут и испанцы. La Zenia это – район круглогодичного проживания. Цены на недвижимость здесь характерные для побережья Коста Бланка, т.е. в среднем немного ниже, чем на более раскрученных побережьях. У нас есть предложения, как купить недвижимость в La Zenia, так и предложения по аренде апартаментов для отдыха. Цены можно посмотреть в соответствующих разделах нашего сайта.

Следующий по порядку городок – это Кабо Рои (Cabo Roig), он расположен непосредственно на побережье Средиземного моря, на полуострове. Но сюда мы заезжать не стали, так как с Кабо Рои мы познакомились еще два года назад и на сайте есть посвященная ему статья Кабо Рои (Cabo Roig), Коста Бланка, Испания.

Между Кабо Рои и Мил Палмерас, так же непосредственно у моря расположился городок Dehesa de Campoamor, я буду называть его просто Кампоамор. На самом деле, где заканчивается один населенный пункт и начинается другой, на этом участке побережья Коста Бланка разобрать практически невозможно. Для этого надо быть, наверное, чиновником одного из названных муниципалитетов.

К пляжам в Кампоамор - Мил Палмерас

Пляж в сторону Кампоамора

Основная застройка Кампоамора, как и в Кабо Рои, это виллы, как правило дорогие, особенно вблизи моря. В отличии от Мил Палмерас в Кампоамор это не дитя бума недвижимости последних лет, а место где исторически селились иностранцы, еще родители нынешних. Поэтому и зелень высаживаемая одновременно с постройкой домов успела прижиться и даже вырасти. Кампоамор, благодаря своей ухоженности, идеальной чистоте и тщательно продуманной планировке несёт на себе печать респектабельности и благородства.

Здесь так же есть все необходимое для отдыха даже самого привередливого туриста. Отели, апартаментные комплексы закрытого типа, супермаркет, магазины, в том числе и работающие 24 часа в сутки, бары, рестораны на любой вкус и кошелёк, кинотеатр, пристань для яхт, дежурная аптека, медицинский центр, отделения банков, заправки.

Помимо дорогих вилл в Кампоаморе строятся и относительно недорогие, но вполне комфортабельные таун-хаусы, апартаменты, а также квартиры в новых многоэтажках. В этих домах помимо самих апартаментов в распоряжение владельцев предоставляются закрытые бассейны, тенисные корты, отдельные автостоянки, зоны зелёного отдыха, детские площадки и много других приятных вещей.

Где-то на территории Кампоамора

На променаде Кампоамор - Кабо Рои

Кампоамор расположен на площади около 16 км. кв. и имеет значительную береговую полосу побережья, разнообразную по своей структуре. Береговая черта включает пляжи, общей протяженностью около 2300 метров с шириной около 35 метров. Все пляжи имеют голубые флаги.

Самый большой из участков это пляж Ла Глеа (Playa de La Glea) – это самый большой и самый посещаемый пляж, привлекательный для любителей активного водного отдыха, спортсменов и просто любителей волн. Его так же называют «Большой пляж». Это великолепно оборудованный пляж (спасательная служба, пункт первой помощи, бытовые удобства и др.). Здесь можно встретить как иностранных туристов, так и отдыхающих со всего побережья Ориуэла Коста.

Пляж Барранко Рубио (Playa de Barranco Rubio), также известный как "малый пляж", меньший по размерам и более спокойный, на нем меньше волн. Традиционно этот пляж в основном посещают туристы, приезжающие из ближайших крупных городов (Мурсия, Аликанте). Это люди, как правило, приезжают в Dehesa de Campoamor ежегодно, они все знают друг друга, что придает отдыху очень дружественную и семейную атмосферу. Пляж идеален для отдыха с детьми и для любителей прогулок вдоль моря.

Pilar de la Horadada и Torre de la Horadada расположенные далее на юг пока не входят в сферу наших интересов поэтому мы их просто проезжаем. И далее наш путь лежит на Мурсию.

Дорога из Мил Палмерас в Малагу.

Стартуем в сторону Мурсии

По А-7 на Alhambra de Murcia

Ехали по навигатору в режиме исключения платных дорог, поэтому в районе Мурсии немного попетляли, переходя со значимых дорог на срезающие путь второстепенки. Все дороги отличного качества, второстепенки просто уже и на них нет разделителей для встречных потоков. Сначала ехали вчерашним маршрутом на Картахену, затем, в районе Сан-Хавьера, по дороге RM-19 (на картах google.com она обозначена почему то C-3319) повернули на Мурсию. Потом ехали через городок Рольдан, срезая угол между двумя дорогами идущими от Мурсии к морю (RM-19 и A30). Затем по А-30 какое-то время удалялись от Мурсии в сторону Картахены. И наконец, попали на значимую дорогу RM-2, направление в сторону автострады A7 на Alhambra de Murcia.

От поворота на А-7 до города Лорка (Lorca) судя по указателям 32 километра. На часах 14:18. Город Лорка имеет давнюю историю. Эта территория была заселена иберами уже в бронзовом веке. Жили здесь и римляне и мавры. Старая часть города, состоящая из узких улиц и переулков, была построена именно при маврах. От этих поселений в историческом центре города остались несколько домов арабской архитектуры, а так же остатки мощной крепости, построенной в начале первого тысячелетия. В восемнадцатом веке в Лорке были возведены несколько церквей в стиле барокко. Наиболее значимая Церковь Санта Мария Ла Реал Де лас Хуертас, была построена, примерно, на том же месте, где король Альфонсо разбил свой лагерь, перед штурмом города.

Крепость в городе Lorca, Испания.

Дорога А-7 в сторону города Lorca

Лорка довольно большой город с населением около 90 тыс человек. В последнее десятилетия ее население растет за счёт переселения людей из Эквадора и Африки. Так как экономика города в значительной степени основана на сельском хозяйстве и животноводстве (свиньи и коричневые коровы), а также на производстве шерстяных, швейных, кожаных и керамических изделий, то наверное это не так плохо. В городе так же неплохо развита пищевая промышленность. Рядом с городом, на шахтах, добывают серу и железную руду. Природа вокруг города в основном степная, поэтому для успешного ведения сельскохозяйственных работ, требуется постоянная подача воды.

Через двадцать километров после проезда города Лорка наша дорога А-7 продолжается в сторону побережья на встречу с платной автострадой АР-7, а мы съезжаем с нее на дорогу А-91 и продолжаем путь по направлению на Гранаду (Granada). А-91 это такая же автострада, с двумя полосами движения в каждую сторону и разделителем для встречных направлений. Еще через двадцать километров пересекаем границу Андалусии (Comunidad de Andalusia). Время на часах в машине 15:06. Здесь мы сделали и километровую отметку в своем путевом дневнике – от заправки в Пунта Прима до границы Андалусии по одометру – 156 километров и средняя скорость движения 90,87 км/час. Это с учетом всех развязок и проезда по второстепенным дорогам.

Тунель у города Lorca

Едем в Андалусию

Следующие 120 километров пути пройдены в обычном режиме и без каких-либо значимых событий. Затем в районе города Guadix дорога А-91 вливается в дорогу А-92, но принципиально это ничего не меняет. И еще через 60 километров проезжаем съезд с основного маршрута в сторону города Гранада. Это один из городов, где стоит побывать при посещении Испании. Но и сейчас, как и с Валенсией, на час-два заезжать неправильно, а на большее нет времени. Поэтому с сожалением продолжаем движение без остановки.

Гранада известна как иберское и финикийское поселение ещё с 500 до н. э. Римляне так же имели здесь свое поселение. В 711 году город был захвачен маврами. В первых числах января 1492 года в Гранаду вернулись Испанцы, падение Гранады ознаменовало завершение долгого процесса Реконкисты.

Гранада знаменита многими историческими памятниками архитектуры, унаследованными от маврской эпохи, а также готического периода и ренессанса. К тому же, город знаменит своими мастерскими и цехами гитаростроителей. К наиболее ярким памятникам мавританского периода, относится архитектурный ансамбль Альгамбра, построенный в XIV веке как резиденция для правителей. В XVI веке при короле Карле V на территории Альгамбры был выстроен новый дворец, с частичным разрушением старого.

Гранада - крепость Альгамбра

Гранада - Кафедральный Собор

Так же к достопримечательностям Гранады относятся средневековые стены и сады Хенералифе, бывшие летней резиденцией калифов. Альгамбра и Альбайсин, древний жилой квартал мавров, являются сегодня частью мирового культурного наследия ЮНЕСКО. В центре города расположен собор эпохи ренессанса. По соседству с ним находится построенная в 1521 году королевская капелла, где покоятся их католические величества Изабелла и Фердинанд. Гранада – это значительная часть истории Испании.

Ну а от Гранады до Малаги уже, что называется, рукой подать, каких-то 120 километров. Их проехали практически без приключений. Из интересного можно отметить, что где-то именно на этом участке маршрута указатели направлений на испанском языке начинают дублироваться арабской вязью. Еще раз порадовались, что на календаре середина сентября, а не август, когда на направлении Мадрид – Гранада – Малага начинается дурдом, связанный с так называемой «отпускной миграцией». В августе едут все, это и как арабы следующие в Мароко, и испанцы едущие к морю сначала в прямом направлении, а в конце месяца в обратном. А так ехали в свое удовольствие с максимально возможной разрешенной скоростью. От границы Андалусии до Малаги, где делали очередную путевую отметку, прошли 292 км, средняя скорость при этом получилась 101,86 км/час.

Забавно не так ли?

На пути в Малагу

Уже находясь в России, из какой-то познавательной телепередачи узнали интересную деталь. Оказывается, для поездок по Испании формально обязательно нужны так называемые «международные права». Это большая белая бумажка с переводом национального водительского удостоверения на несколько языков. И дело здесь не в особенностях национальных российских прав, а в особенностях испанских порядков. Оказывается Испания, чуть ли не единственная в Европе страна (еще кажется Португалия), которая не подписала некую международную конвенцию по водительским удостоверениям. Страны, подписавшие эту конвенцию, признают действительность национальных водительских удостоверений других стран на своей территории.

Именно этой конвенции должна соответствовать та неказистая розовая бумажка, закатанная в дешевый и тонкий пластик, которую сейчас выдают в органах ГИБДД или как там они теперь называются, в качестве водительского удостоверения. Я тоже такие права получил буквально за месяц перед отпуском. Оказалось в Испании они не считаются действительными. Точнее у нас-то все прошло гладко, так как мне ни разу не пришлось доставать права из кармана, так как ни разу не встречались с испанскими представителями дорожной полиции. Видеть, конечно, видели, в основном они сосредотачиваются ближе к городам, но встретиться лицом к лицу не довелось. Вообще за все наше путешествие по Европе на машине мы с представителями полиции пересекались только один раз, в Германии и об этом я напишу в свое время.

Малага - Фуенхирола.

Испания дорога на Малагу

Дороги Испании, вид из машины.

У самой Малаги умудрились попасть на новую дорогу, которая еще не попала на карту Испании нашего навигатора, вышедшую в свет весной этого года. Получается, она введена в строй в последние полгода. Впрочем, кроме воплей навигатора «срочно поверните направо/налево» в местах, где это в принципе не предусмотрено, других неудобств не испытали, просто ехали по указателям, сверяя общее направление по атласу. Новое шоссе вывело нас в объезд Малаги на Torremolinos и Benalmadena.

После Малаги нам предстояло проехать еще что-то около 40-45 километров до Fuengirola, точнее до местечка El Faro, где нас ждал следующий испанский отель под названием Los Amigos Beach Club. Правда, в этот раз отель с таким дружелюбным названием ждал нас как-то не очень активно. Они отличились вместе с букингом (booking.com). Ничего из информации о расположении отеля не оказалось правдой. В этот раз в поиске отеля не помогли даже GPS координаты указанные на ваучере.

Проезжаем Малагу

Малага - Фуенхирола

В POI навигатора отеля не оказалось, адрес отеля который заявлен как Carretera de Cadiz km 204, т.е. дорога на Кадис, естественно невозможно найти в навигаторе. Но мы решили положиться на координаты, как это было с предыдущим отелем и ехали по ним, сверяя направление по указателям и карте. Но и здесь нас ждал подвох, на букинге написано «...Отель Los Amigos Beach Club расположен в городе Михас Коста, в 300 метрах от пляжа...». Про пляж, как потом оказалось, все верно, а вот про остальное не совсем. Когда мы добрались до точки, где навигатор сказал «все приехали» никакого (точнее нашего отеля не оказалось). Утешило только то что, припарковав машину, невдалеке мы обнаружили табличку «201 км». Значит направление верное, только на три километра проскочили.

Пришлось звонить друзьям, чтобы выручали нас из географического тупика. Что вскоре и было сделано. Оказалось, чтобы попасть в отель, нужно было свернуть с трассы A-7 в местечке EL Faro и не обращать внимания на указатели, что Михас еще где-то впереди. Там где мы должны были свернуть, там тоже Михас, а куда приехали – там его центр. Отель оказался вполне приличным и действительно в 300 метрах от моря, но об этом уже в следующем отзыве. А сегодняшний день нашего путешествия по Европе на машине мы завершили за дружескими посиделками в одном из местных ресторанчиков на берегу Средиземного моря. Пара бутылочек вина, рыбка, приготовленная по местным рецептам, еще какие-то закуски и душевные разговоры, хорошо... На этом и прервемся.

И в заключение, хотелось бы сказать  о том, что какой бы информативной ни была эта статья или страничка в нашем каталоге  "Недвижимость за рубежом", все равно, они не смогут заменить удовольствия от личного общения. Приглашаем Вас в гости, а находимся мы в Санкт-Петербурге на Лиговском проспекте в доме 73, офис 509.  тел. +7(812) 712-10-15, +7(812) 983-23-19, +7(905) 214-65-00

Другие статьи в текущей категории

Завершение путешествия - 20-21.09.2011 - Копенгаген, Дания - Стокгольм, Швеция - Финляндия - Россия. День девятнадцатый - 19.09.2011 - Прага (Пругонице), Чехия - Копенгаген, Дания. На машине по Европе – Маршрут путешествия. День восемнадцатый - 18.09.2011 - Чески-Крумлов - Велке-Поповице, Чехия. День семнадцатый - 17.09.2011 - Мюнхен, Германия - Чески-Крумлов, Чехия. День шестнадцатый - 16.09.2011 - Шатель Гийон, Франция - Мюнхен, Германия. День пятнадцатый - 15.09.2011 - Таррагона, Испания - Клермон-Ферран, Франция. День четырнадцатый - 14.09.2011 - Дороги Испании от Фуенхиролы до Таррагоны (Tarragona) День тринадцатый- 13.09.2011 - Фуенхирола - Марбелья, Коста дель Соль, Испания День одинадцатый - 11.09.2011 - Картахена (Cartagena), Коста Калида, Испания День десятый - 10.09.2011 - Мил Палмерас (Mil Palmeras), Коста Бланка, Испания День девятый - 09.09.2011 - Побержье Испании от Оливы до Мил Палмерас (Mil Palmeras) День восьмой - 08.09.2011 - Кумбре дель Соль (Cumbre del Sol), Коста Бланка, Испания День седьмой- 07.09.2011 - Побережье Испании от Барселоны к Оливе (Oliva) День шестой- 06.09.2011 - Барселона (Испания) - дорога к Монастырю Монсеррат. День пятый - 05.09.2011 - Барселона (Испания) - Кастельдефельс-Каталония в миниатюре. День четвертый - 04.09.2011 - Лион (Франция) - Барселона (Испания). День третий - 03.09.2011 - Ганновер (Германия) - Лион (Франция). День второй - 02.09.2011 - Стокгольм (Швеция) - Ганновер (Германия) День первый - 01.09.2011 - Санкт-Петербург (Россия) - Турку (Финляндия)

 

 

< Предыдущая		Следующая >