Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South, Бельгия

Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South, один из аэропортов Райанэйр (Ryanair) и  второй пункт прибытия  в центр европы из Лапеенранты (Lappeenranta) находится в 45 киллометрах (0ч 39 минут) от центра столицы Бельгии города Брюсселя (Brussels). Аэропорт расположен рядом с автострадами А54 и E42. Это двеннадцатый по счету аэропорт Ryanair, через который мы летали. Пока это единственный опыт - 29 декабря 2011 года на отдых в Брюссель и 5 января 2012 года обратно в Ригу.

Аэропорт Брюссель - центр Европы

Аэропорт Брюссель - на подлете

Брюссель - терминал Аэропорта Шарлеруа

Удачное расположение аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South позволяет легко и быстро попасть на разветвленную сеть европейских автомагистралей. В двух-трех часах езды от аэропорта находятся такие крупные европейские города как Лиль/Lille (1ч 13 мин), Брюгге/Bruges (1ч 32 мин), Люксембург/Luxembourg (1ч 53 мин), Роттердам/Rotterdam (2ч 09 мин), Амстердам/ Amsterdam (2ч 41 мин).

Код IATA (ИАТА) CRL Код ICAO (ИКАО) EBCI Город Брюссель Страна Бельгия Часовой пояс +1.0 GMT Географические координаты Широта 50.46 Долгота 4.45 Длина взлетно-посадочной полосы 2550 метров Высота над уровнем моря 187 метров.

Крупнейшими авиаперевозчиками, использующими Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South, являются Ryanair, Wizz Air и JetairFly.

Немного из истории аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South

Аэропорт Брюссель - география полетов

Аэропорт Брюссель - авиакомпания Ryanair

В первые в Gosselies, предшественнике Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South деятельность, которую можно отнести к авиации началась в 1919 году, когда здесь появилось летное училище, а в следующем году мастерские для авиационных ремонтно-эксплуатационных работ. Британский производитель самолетов фирма Fairey разместила свое подразделение Avions Fairey здесь же в местечке, известном тогда как Мон-де-Бергер (Mont des Bergers) в 1931 году. Gosselies аэродром стал общественным аэропортом после Второй мировой войны, но производство авиационных ремонтно-эксплуатационных работ еще долго оставалось его основной деятельностью (SABCA в 1954 году, а затем SONACA в 1978 году, приходят на смену Fairey).

В 1970-х бельгийская национальная авиакомпания «Сабена» (Belgian national airline Sabena) запустила рейс Льеж-Шарлеруа-Лондон (Liège-Charleroi-London), но вскоре была вынуждена свернуть деятельность из-за плохих результатов. Gosselies остался без регулярных пассажирских перевозок и в основном использовался для частных и прогулочных полетов, учебно-тренировочных полетов и сезонных чартеров для отправки отдыхающих в сторону Средиземного моря и в Алжир.

Аэропорт Брюссель - к залу отправления

Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South

Объем перевозок в Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South вырос в 1990-х, с переходом управления аэропортом к новой коммерческой структуре (BSCA - Brussels South Charleroi Airport) и приходом в аэропорт ирландской low-coast авиакомпании Райанэйр (Ryanair). С тех порт объемы пассажирских перевозок в аэропорту идут по нарастающей. Другие low-coast перевозчики в последствии присоединились к Ryanair в Аэропорту Брюссель - CharleroiBrussels South, это были Wizz Air и Air Service Plus, а так же польский авиаперевозчик Полония (AirPolonia) запустивший рейсы из Шарлеруа в Варшаву и Катовице. В сентябре 2006 года марокканская low-coast авиакомпания Jet4you объявила о запуске трех рейсов в неделю в Касабланку (в среду, четверг и воскресенье), начиная с 1 ноября 2006 года, в сотрудничестве с бельгийской авиакомпании Jetairfly.

В результате в 1998 году пассажиропоток аэропорта составлял 210 727 человек в год, в 2001 году – 773 431 человек, а в 2004 году была зафиксирована рекордная цифра - 2 034 140 человек. В 2008 году открылся новый терминал, пропускная способность которого до 5 миллионов человек в год и пассажиропоток в 2009 году составил 3 937 187, а только за первую половину 2010 года – 2 845 591.

Как добраться до аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South

Аэропорт Брюссель - на своей машине

На машине

На машине из Брюсселя до аэропорта можно доехатьпо скоростному шоссе. Маршрут на прилагаемой схеме.

При использовании GPS можно воспользоваться, во-первых поиском по POI : Brussels South Charleroi Airport., во-вторых, поиском поадресу : rued'Heppignies 6043 Ransart, а в-третьих ввести географические координаты: N 50° 28.246' E 04°28.566'

Автобус в Брюссель (Brussels City Shuttle)

Аэропорт Брюссель - автобусы в город

Аэропорт Брюссель - у вокзала Gare du Midi

Брюссель столица Европы, утверждается на сайте Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South. И между столицей и аэропортом каждые полчаса курсирует автобус. Конечная остановка в Брюсселе железнодорожный вокзал Brussels Midi. Необходимо учесть следующее в Брюсселе и у водителя можно приобрести билет только в одну сторону, билет туда-обратно можно приобрести в Аэропорту Брюссель - Charleroi Brussels South или через Интернет на сайте компании-перевозчика

Стоимость билета в одну сторону €13,00, туда-обратно €22,00 (зима 2011-2012 года). Автобусы стартуют от Brussels Midi ежедневно каждые полчаса, начиная с 4:00 часов утра, последний рейс в 20:30. Из Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South первый автобус уходит в 08:15, а последнийв 23:45. Расписание для предварительного планирования, более точное расписание на лучше смотреть на сайте компании – автоперевозчика.

Автобус в Люксембург (Shuttle Luxembourg)

Аэропорт Брюссель - Расписание на Люксембург

Аэропорт Брюссель - едем в Люксембург

Кроме Брюсселя из Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South уехать прямым рейсом можно в Люксембург (Luxembourg). Полный маршрут автобуса Metz - Thionville - Luxembourg- Arlon – Charleroi. Автобусы отправляются ориентировочно каждые два часа. В Люксембурге первая остановка на главном железнодорожном вокзале (Luxembourg Central Train Station). Стоимость билета в одну сторону 17-22 евро. Заказ билетов на сайте компании-перевозчика.

Железная дорога

Для того чтобы попасть в Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South или уехать по железной дороге, путь нужно держать до железнодорожной станции города Шарлеруа (Charleroi), это крупный железнодорожный узел Бельгии, откуда на поезде можно попасть в любой район страны. Расписание на сайте железных дорог Бельгии

Аэропорт Брюссель - едем в Шарлеруа

Между терминалом Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South и железнодорожной станцией Charleroi регулярно курсируют автобусы, маршрут «А» время в пути порядка 18-20 минут, стоимость поездки €2,70 в одну сторону. Первый автобус от станции уходит в 05:30, в аэропорту в 05:48 и далее каждые 30 минут до последнего рейса в 22:30. Но есть особенности с учетом сезона и дней недели, поэтому более полная информация о расписании и маршруте автобуса на сайте компании перевозчика. Timetable

Такси

Возле главного терминала аэропорта расположена стоянка такси. На сайте Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South можно ознакомится со списком компаний оказывающих услуги такси, перейти на сайты этих компаний, сделать заказ и т.д.

Паркинг Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South

Аэропорт Брюссель - Charleroi парковки

Аэропорт Брюссель - стоимость парковки

Парковки Аэропортаа Брюссель - Charleroi Brussels South расположены практически на территории здания терминала аэропорта, на четырех уровнях, адрес Avenue des frères Wright, 8 6041 Gosselies. Основные парковки Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Сервис багажных тележек парковки не предоставляют. Места для парковки мотоциклов не предусмотрены. Парковочные места не имеют индивидуальной маркировки, но имеют различные буквенные и цветовые указатели на различных уровнях, дополнительно на уровнях установлены указатели предполагаемого времени пешей прогулки до терминала.

Аэропорт Charleroi Brussels South - наши личные впечатления

Само пребывание пассажира в аэропорту всегда скоротечно, поэтому личные впечатления бывают так же скоротечны и, как правило, положительные. Конечно при условии, что кто-нибудь не испортит их. У нас до сих пор в Европе все всегда было нормально и Шарлеруа, а это наш двенадцатый по счету аэропорт Ryanair, так же не подвел.

Самолет авиакомпании Ryanair из Риги прилетел вовремя, багаж мы не сдавали, а следовательно и не получали. У Ryanair зал прилета расположен в отдельном корпусе здания аэровокзала. И от него нужно прилично топать, чтобы попасть в основную часть, рядом с которой остановка автобуса-шатла в Брюссель. Но весь путь сопровождается понятными указателями, хоть и на незнакомых нам французском и голландском языках, но сочетание слов "bus" и "shuttle" понятно на всех языках, к тому же надписи сопровождаются пиктограммами и стрелками.

Немного про Аэропорт-шаттл из Charleroi Brussels South

Вот здесь может пригодиться первый совет из личного опыта – покупайте билеты на этот самый шатлл из Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South через интернет заранее. Мы этого не сделали, не сумев понять из описаний на сайте компании перевозчика, будет ли действителен билет, если опоздать на указанное в нем время. Решили, что разберемся на месте. Не надо так делать. Лучше подстраховаться и купить билет на рейс позже, чем не уехать совсем, как рисковали мы.

Аэропорт Брюссель - автоматы по продаже билетов

Аэропорт Брюссель - касса по продаже билетов на шаттл

По времени мы успели подойти к рейсу на 22.45, но по факту, без билета купленного заранее, не уехали бы и на 23.15. Дело в том, что желающих уехать в Брюссель много, а автоматов по продаже билетов только три, а касса по продаже билетов вообще одна. Сначала мы отстояли очередь к автомату, благо она меньше чем в кассу, но купить билет не смогли. Автомат не принял к оплате нашу стандартную отпускную карточку «виза-электрон» от Балтийского банка. Почему не принял мы тогда разбираться не стали, автомат вообще завис при обработке запроса. Мы выдернули карточку и понеслись к кассе.

Позже опыт использования банковских карточек в Брюсселе, Брюге и Генте показал, что часть подобных устройств принимает только карточки от бельгийских банков. Например это относится к некоторым автоматам по продаже билетов на городской транспорт, так же повел себя и автомат на ж.д. вокзале, не дав нам купить билеты в Брюгге. Скорее всего и в Аэропорту Брюссель - Charleroi Brussels South был именно этот случай.

Второй нюанс по использованию автомата, состоит в том, что примерно за 20-25 минут до предполагаемого рейса он перестает давать возможность купить билет на этот рейс, только на следующий. На ближайший рейс  шаттла из Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South билет можно купить только в кассе, но видели бы Вы размер очереди к ней.

Такси типа минивэн из аэропорта Шарлеруа в Брюссель

Но нам повезло, в очереди с нами оказалась девушка, так же прилетевшая в Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South из Риги, которая говорила на русском, английском и французском языках. Благодаря этому она сумела собрать разноязыкую компанию туристов и организовать такси-минивэн. Такси типа минивэн от Шарлеруа до Брюсселя (вокзал Gare de Bruxelles-Midi‎ он же Brussel-Zuid) стоит €140. Если на поездку набирается более семи человек, то цифра для каждого становится приемлемой. К тому же поздний вечер, риск вообще не уехать, делали эту цифру еще более привлекательной.

Такси типа минивэн из Charleroi Brussels South

Аэропорт Брюссель - Charleroi Brussels South

К тому же скорость, с которой гонит такси, несопоставима со скоростью огромного автобуса. В пути мы обогнали автобус из Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South рейса 22.45. Скорость, точнее время прибытия в Брюссель, фактор немаловажный. Особенно если на календаре 29 декабря и на часах время к полуночи, а Вам еще нужно добраться до отеля. У Вас выбор между метро, которое в Брюсселе закрывается относительно рано, трамваем-автобусом, в расписании движения которых, особенно на этот период было разобраться очень непросто и такси по городу.

Здесь отчет об опыте общения с Аэропортом Брюссель - Charleroi Brussels South можно было бы и закончить. Добавлю только, что стоимость проезда на шатле составляет €13,0 при поездке в одну сторону и €22,0 туда-обратно. Данные на декабрь 2011 года. Обратные билеты, если Вы не купили их через интернет заранее, покупаются у водителя перед отправкой автобуса. Автобус приходит и отправляется от вокзала Gare de Bruxelles-Midi‎ он же Brussel-Zuid, с той стороны вокзала где находится улица Rue de France.

Когда Вы улетаете из Аэропорта Брюссель - Charleroi Brussels South, то в зоне отлета, после досмотра, Вас ждет дьютик. Все как и в других приличных аэропортах, но с бельгийской спецификой. Если Вы как и мы, до сих пор не купили в подарок бельгийский шоколад - сделайте это в дьютике, выбор достаточен и качество шоколада превосходное. В дополнение к стандартной ручной клади от Ryanair, спокойно идет пакет с шоколадом. Мы взяли порядка 5-6 килограммов. То же можно сказать о пиве. Я взял четыре бутылки по 0,75 "Lindemans Kriek", в запечатанном пакете, никто слова не сказал. Есть там пиво и в небольших бутылках и в банках. Если же брать не ламбики-гезы, а нормальное пиво, то оно в основном упаковано в подарочные комплекты. Например "Corsendonk" был упакован в коробку 2х0,75 литра плюс два бокала. Хотел взять и его, но смог удержаться. Был бы "Kasteel", не удержался бы точно.

Замеченные особенности общественного транспорта Брюсселя.

Дополню  отчет информацией прямо не относящейся к Аэропорту Брюссель - Charleroi Brussels South, так же  из личного опыта пребывания в Брюсселе, возможно, кому-то пригодится и это.

Типичная станция метро в Брюсселе

Схема движения поездов на пероне метро

Любой общественный транспорт в Брюсселе работает очень хорошо. Например такси по городу стоит не дороже чем где-либо в других крупных городах Европы. Так ночная поездка от вокзала Gare de Bruxelles-Midi‎ (Brussel-Zuid) до нашего отеля на Авеню Луизы обошлась в €11,40 по счетчику. Если бы мы ехали общественным транспортом, то это было бы три остановки на метро плюс три остановки на трамвае. Причем водитель перед поездкой, четко сказал что стоимость составит порядка десятки. Отдали двенадцать и все остались довольны.

Метро действительно слегка запутано, но если носить постоянно с собой его схему, то постепенно разобраться можно. Иметь при себе лучше не просто схему метро (обозначены буквой «M» и номерами 1,2,5,6) , а схему на которой так же нанесены ветки особых трамваев (обозначены буквой «T» и номерами 3,4 и 7), в центральной части Брюсселя, уходящих под землю и на некоторых станциях имеющих пересечения с линиями метро. Кажется их называют еще «пре-метро», мне же нравится называть их «метротрамваями».

Это важно, потому что на стандартной схеме метро, имеющейся в каждом вагоне метро, линии метротрамвая или пре-метро и соответственно станции пересадки не обозначены, а чтобы понять, что говорят по громкой связи перед каждой станцией нужно знать французско-голландский.

Конструктивно метротрамвай отличается от обычного вагона метро, спутать их при посадке не возможно, так же вагоны метротрамвая немного отличаются и от вагонов обычных трамваев. Визуально метротрамвай похож на обычный трамвай и ходит по тем же рельсам. Над линией метротрамвая, в отличии от линии для вагона метро проходит силовой провод. От обычного трамвая метротрамвай в первую очередь принципиально отличается конструкцией дверей. Описывать не буду, конструкцию дверей обычного трамвая в Брюсселе нужно видеть и самому в нее войти.

Трамвай в Брюсселе, на подходе к остановке

На остановке трамвая в Брюсселе

Во всех видах вагонов управление открыванием дверей производится вручную. В обычном трамвае, в отличие от вагона метро, где кнопку открытия бесполезно жать до полной остановки поезда, синюю кнопку открытия дверей можно нажать заранее, но двери откроются не ранее полной остановки. Снаружи двери трамвая открываются нажатием на зеленую контактную полоску, расположенную между створками дверей.

Организация движения похожа. На станциях метро висят электронные табло с указанием времени прибытия как минимум двух ближайших поездов, для каждой линии. На некоторых станциях возможно прибытие поездов разных линии на одну и ту же платформу. Так же интересным решением выглядит схема движения поездов нужной линии, на которой красным подсвечены станции, где в данный момент находится поезд.

На наружных остановках так же установлены электронные табло или, что реже, висят бумажные расписания. Автобусные и трамвайные остановки в Брюсселе как правило совпадают. Внутри вагона трамвая электронная информация о следующей остановке может отсутствовать. По этому параметру трамваи Брюсселя сильно проигрывают своим собратьям из Австрии, Германии и Чехии, где нам так же часто приходилось ездить.

Стоимость проезда в общественном транспорте Брюсселя.

Билеты единые для всех видов транспорта. Но здесь есть небольшой нюанс, который не принципиален, если Вы ездите только на метро, метротрамвае и просто трамвае, но имеет значение при использовании автобусов. Наш случай был первый, поэтому не вдаваясь в подробности, скажу что есть различия в стоимости проездных от различных компании автобусных перевозок и нюансы с пересадками.

Компостер в метро Брюсселя, суем билет и двери откроются

Еще один вид общественного транспорта в Брюсселе

В нашем же случае, мы использовали проездные билеты на 10 поездок, стоимостью €12,50 и билеты на 5 поездок, стоимостью €7,30. Одна поездка, включая требуемое количество пересадок, длится в пределах одного часа. Как альтернатива может использоваться проездной билет на один или три дня, особенно при большом количестве ежедневных поездок. Билет в начале поездки нужно прокомпостировать.

Если это наземный транспорт – то засунуть нужным концом в оранжевый ящик внутри трамвая. Умная машина напечатает на билете дату и время начала поездки. Если пересадка будет вновь на трамвай, то больше в течении часа пихать билет в оранжевый ящик не нужно, он все равно напишет на экранчике компостера слово «Транзит» и выплюнет билетик чистым. Отсюда следует, что один билетик на много поездок использовать двум и более пассажирам (как это принято например в Испании) невозможно, он просто не будет прокомпостирован.

Если это метро, то ящики для компостирования стоят при входе. Метро Брюсселя оборудовано турникетами с раздвижными створками, поэтому компостирование билета одновременно открывает створки турникета. Соответственно при пересадках в течение часа с наземного транспорта на поезд метро или метротрамвай, так же нужно засовывать билет в компостер, он вылезет чистым, а турникет откроется. Пересадки на станциях метро и метротрамвая под землей бесплатны.

Если вспомню еще что-нибудь полезное для путешественников в Брюссель, обязательно напишу.

И в заключение, хотелось бы сказать  о том, что какой бы информативной ни была эта статья или страничка в нашем каталоге  "Недвижимость за рубежом", все равно, они не смогут заменить удовольствия от личного общения. Приглашаем Вас в гости, а находимся мы в Санкт-Петербурге на Лиговском проспекте в доме 73, офис 509.  тел. +7(812) 712-10-15, +7(812) 983-23-19, +7(905) 214-65-00

Другие статьи в текущей категории

Аэропорт Валенсия (Valencia, Manises), Испания. Аэропорт Таллина Lennart Meri Tallinn Airport, Эстония. Аэропорт Larnaca International Airport - Ларнака, Кипр Аэропорт Alicante El Altet – Аликанте, Испания. Аэропорт Дюссельдорф Веце (Flughafen Weeze / airport Weeze) , Германия. Аэропорт Лаппеенранта (Lappeenranta), Финляндия. Аэропорт Франкфурт Хан (Airport Frankfurt-Hahn, Flughafen Hahn), Hahn, Германия. Аэропорт Рига (Riga), Латвия. Аэропорт Бремен (Bremen), Германия Аэропорт Стокгольм Скавста (Skavsta), Nykoping, Швеция Аэропорт Берлин (Berlin-Schoenefeld), Германия Аэропорт Мадрид, Барахас (Barajas, Aeropuerto de Madrid-Barajas), Испания Аэропорт Жирона (Aeroport de Girona — Costa Brava), Барселона, Испания. Аэропорт Милан Орио ол Серио, Бергамо (Orio al Serio, Airport Bergamo), Италия Аэропорт Венеция, Тревизо (Treviso) Аэропорт Лондон, Станстед (Stansted). Аэропорт Тампере, Пирккала (Pirkkala), Финляндия. Наши полеты с Ryanair (Райанэйр) Благодаря авиакомпнии Ryanair (Райанэйр) мир становится ближе

 

< Предыдущая		Следующая >