2023.09.20-1 Гетеборг начало прогулки по городу

Процедуры прилета в любой аэропорт внутри шенгенской зоны все одинаковые, отличие лишь в расстоянии, которое нужно пройти от первого шага внутри терминала до выхода в общедоступную зону прибытия.

В Гетеборг-Ландветтер это быстро, к тому же мы были без багажа. Единственное огорчение, которое нам доставил терминал аэропорта – нерабочие камеры хранения, на которые мы рассчитывали.

Без багажа - это же не с пустыми руками, пара небольших чемоданчиков в салон, по стандартам авиакомпании Ryanair и сумки с ноутбуками – это норма для современных путешествий.

Жаль потерянного времени, мы через весь терминал (выходишь в левой от главного входа, а камеры в правой части) прошли к блоку ячеек камер хранения. Открывающихся дверец не было, и мы попытались потыкать в кнопели, в надежде что откроется, все тщетно.

Для очистки совести мы даже спросили о камерах хранения на стойке информации. Ответ оказался неутешительным – не работают, а других ни в этом терминале, ни в других местах нет.

Как добраться в Гетеборг я немного описал в статье посвященной аэропорту, там описано несколько автобусных вариантов. Мы воспользовались автобусом компании Flygbussarna .

Этот вариант наиболее приемлем для туриста, оказавшегося здесь впервые – проще купить билет, остановка у центрального выхода, частые рейсы, комфортные автобусы, быстро по времени, прибывает в центр и т.д.

Купить билет рекомендуется заранее, так как, по найденной перед поездкой информации у водителя, это было или нельзя сделать (по факту оказалось можно, но не за наличные) или это значительно дороже (не проверяли).

Купить билет проще всего на сайте перевозчика, но мы почему-то этого не сделали. Скорее всего, потому что не было ясно до поездки действителен билет для старта только на конкретное выбранное время или на все.

Это, кстати, так и осталось загадкой. Так как билеты туда-обратно мы купили в специальном автомате перед выходом из терминала. Стоимость, как и написано на сайте, на тот момент €44.82 (зависит от курса кроны с учетом банковского интереса).

На человека-рейс получилось €11.205, недешево, конечно, для поездки длинной в сорок минут. Но это Швеция, страна достаточно дорогая (дороже Чехии или Польши, но дешевле Дании) для проживания.

В Гетеборге автобус компании Flygbussarna прибывает на главный или центральный Автобусный терминал города (Nils Ericson Terminalen). Автобусный терминал вплотную примыкает к Железнодорожному вокзалу Гетеборга. Они объединены общей крышей, под которой также и приличный торговый центр.

Первое, что сделали, выйдя из автобуса и пройдя в здание – сориентировались по расписанию и платформе на обратный путь и пошли искать камеру хранения.

Ближайшая камера хранения нашлась быстро и рядом, это такая же группа металлических ящиков разного размера, как и в аэропорту. Позже видели еще, как на том же наземном уровне, так и много на уровне ниже, там, где туалеты.

Пришлось столкнуться с небольшой проблемой недопонимания правилами пользования. Камера оснащена электронным экраном с подсказками на разных языках (не на русском). Из них следовало, что нужно разместить вещи и оплатить один час хранения.

А вот что будет дальше не было так очевидно. Конечно, сомнительно, что по истечении оплаченного часа камера откроется. Но с другой стороны, а вдруг это политика хранения? Дать всего один час, а потом забирай и дай другим попользоваться.

Камеры разнокалиберные, но все равно два чемоданчика и два ноутбука в сумках – это две отдельные ячейки. Загрузили, оплатили на час, получили чеки с кодами для открытия, прогулялись вокруг и вернулись посмотреть.

Оказалось – все нормально, сама не открылась. Тут есть нюанс, чтобы открыть кодом из чека, нужно прийти до истечения первого часа. Стоит опоздать, хоть на минуту и все – пошел следующий час. Далее, чтобы открыть, нужно оплатить оставшееся время.

Стоимость не очень гуманная (это Швеция). Всего за две ячейки по три часа хранения заплатили €21.60, для оного ячейка-часа выходит €3.60. Оплата, как и везде в Швеции только карточкой, никаких наличных. Впрочем, для нас это было удобно из-за отсутствия шведских крон.

Что еще можно сказать про Центральный Автобусный терминал Гетеборга? Построен в 1995 году, но выглядит при этом вполне прилично, как-то по скандинавски.

Кроме Flygbussarna сюда приходят автобусы Flixbus, Bus4You, Nettbuss express, Swebus Express и Eurolines, которые обслуживают местные и международные направления, такие как Осло, Стокгольм и Копенгаген.

Автобусный терминал использует современную систему, при которой автобусы прибывают к выходам, а пассажиры заходят в автобусы прямо из кондиционируемого терминала, как в современных аэропортах. Всего у терминала 18 таких выходов, но также имеется 11 выходов снаружи с простыми навесами.

Терминал назван в честь Нильса Эриксона (Nils Ericson, 1802-1870 гг.), шведского изобретателя и инженера-механика, строителя шведских железных дорог.

Прямо перед зданиями железнодорожного вокзала и автобусного терминала расположена большая площадь. О ней практически нет информации, даже не понять это площадь или улица.

По одним источникам она называется Nils Ericsonsgatan, т.е. все-таки улица и названа в честь того же Эриксона, что и автобусный терминал. Но на картах гугля это название вообще не ищется (возможно нужно переключить язык на шведский).

А на случайно подвернувшейся шведской карте место обозначено как Nils Ericsonsplatsen, что вероятно все же площадь. Что впрочем тоже не помогает найти о ней информацию.

Она очень широкая и сильно загруженная транспортом, в первую очередь автобусами, подвозящими пассажиров к железнодорожному вокзалу и автобусному терминалу.

Центральный вокзал Гётеборга (Göteborgs centralstation) — главный железнодорожный вокзал города, старейшая железнодорожная станция в Швеции, которая до сих пор используется. Станция открылась в октябре 1858 года.

За год через вокзал проходит 27 миллионов пассажиров в год, что делает её второй по величине железнодорожной станцией в Швеции после Центрального вокзала Стокгольма.

Собственно, вокзал нам не был нужен по прямому назначению, так пробежались, посмотрели на остатки исторического фасада. С южной стороны часть площади (или улицы) занимает небольшой скверик, где воткнуто несколько деревьев и установлены скамейки.

Дополнительно можно полюбоваться на памятники современной тематики – камни, металлические дуги и какие-то толи снаряды, толи просто конические железки и каменные наконечники «вылезающие» из земли.

Южный фасад железнодорожного вокзала Гетеборга обращен к площади Drottningtorget, что в переводе на русский может означать Королевская или площадь Королевы. Здесь тоже много транспорта – трамвайные пути по периметру, но центр отдан пешеходам.

Впрочем, может королева тут и не при чем, в википедии написано, что площадь получила название от расположенных в это месте ворот Drottningporten (1669 г.). Это были одни из трех городских ворот города-крепости Гетеборг, они были снесены в 1821 году.

Площадь также долгое время называлась «Trätorget (Площадью для торговли древесиной)». На площади долгое время действовала «Larsmässemarknaden», когда в течение двух недель, начиная с 10 августа, среди прочего торговали изделиями из дерева, сеном и текстилем.

Поскольку рынок препятствовал расширению движения транспорта на площади, он прекратил свое существование в 1900 году. Площадь сильно изменила свой внешний вид, после того как в 1853 году северо-восточная часть рва была засыпана.

Долгое время достопримечательностью площади был Дом для трудящихся и бедных (1852 г.), в котором в 128 комнатах могли проживать до 1100 человек. Он стоял на месте, где сегодня старое почтовое отделение.

В северо-западном углу площади находится отель Eggers, открытый в 1894 году, предшественниками которого на том же месте были Jernvägshotellet (1859 г.) и Christiania (1876 г.), на востоке здание старой почты (1925 г.), а на другой стороне канала, на юго-востоке, находится парк Тредгордсференинген (основан в 1842 г.).

Уходим с Дроттингторг по широкому пешеходному мостику через неширокий канал. По левую руку начинается городской парк Тредгордсференинген (Trädgårdsföreningen). 

Туда сегодня мы не пойдем, мало времени и накрапывает дождик. Но в интернете пишут, что там интересно. Среди прочего, розарий с 1200 видами роз, удостоенный трех звезд гида Мишлен и классифицирующийся как одна из главных достопримечательностей Гетеборга.

Парк был основан в 1842 году по решению короля Карла XIV Юхана. Непосредственный инициатор - капитан артиллерийского полка Хенрик фон Норманн, большой любитель цветов, который летом 1840 года отправился в Берлин и посетил его большие ботанические сады.

С самого начала торговля семенами была основным источником дохода парка и связанной с ним организации. С 1975 году парк перешел в собственность муниципалитета Гетеборга.

Еще одна достопримечательность парка - Пальмовый дом (Palmhuset) – большая оранжерея, построенная в 1878 году из чугуна и стекла. Знаменитый Хрустальный дворец в Лондоне, построенный к Лондонской выставке 1851 года, послужил архитектурной моделью.

Здание имеет площадь около 1000 квадратных метров и разделено на разные секции с разным климатом для разных видов растений. В средней, самой высокой, части Пальмового дома, высажены около тридцати различных растений, в том числе и пальмы, давшие оранжерее название.

По бокам центральной секции пристроены еще четыре павильона: Тропический и Водный Дом на востоке, Средиземноморский Дом и Дом Камелии на западе.

Как уже написал в сам парк мы не пошли, а пошли по противоположной стороне канала, просто любуясь на зелень. Случайно углубившись вглубь квартала, мы неожиданно вышли на пешеходную улочку Остра Лармгатан (Östra Larmgatan).

Улочки этого квартала все пешеходные, отремонтированные и явно оснащены для посещения туристов (множество столиков на открытом воздухе, над ними зонтики). Точнее это все угадывается, так как сентябрь явно не сезон, и все свернуто.

По этой улочке мы дошли до большой значимой улицы Остра Хамгатан (Östra Hamngatan). Об этой улице и связанных с ней достопримечательностях я напишу уже в следующей статье. А также о расположенном на углу отличном ирландском пабе - Irish Embassy Pub Downtown.

Только пару слов о том, что за улицей Остра Хамгатан также можно рассмотреть, что на улице Содра Лармгатан ( Södra Larmgatan) продолжается череда туристических объектов, однозначно интересных в летнем городе.